AISI: Kalau Ada Razia Motor, Pemotor Suka Melawan Arus

Akhir-akhir ini, kepolisian sering menggelar razia terutama di busway. Pemotor yang sudah kadung masuk ke jalur busway banyak yang nekat melawan arus.



Dari pantauan detikOto, selama beberapa hari ini, baik sore maupun malam, di sekitar Jalan Warung Buncit menuju Ragunan, Jakarta Selatan, misalnya, sering kali terlihat pemotor yang nekat melawan arus saat mengetahui ada petugas polisi yang melakukan sterilisasi jalur busway.

Tidak jarang para pemotor ini harus adu banteng dengan bus TransJakarta. Busnya terpaksa harus berhenti untuk memberikan jalan kepada pemotor nekat itu.

Ketua Bidang Komersial AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia) Sigit Kumala di Jakarta mengakui adanya fenomena seperti ini. Saat polisi melakukan razia di tempat lain pun, sering kali pemotor berputar arah.

"Penyebab kecelakaan terbesar dari data kepolisian karena tidak adanya SIM, kalau ada razia banyak sekali sepeda motor melawan arus," tutur Sigit.

Kepolisian Republik Indonesia pada September lalu mencatat lebih dari 70.000 kendaraan roda dua terlibat kecelakaan dari periode Januari hingga September. Perhari tercatat sekitar 80 kejadian kecelakaan terjadi.

Sebelum Ngegas dengan Moge dari Thailand-Malaysia, Latihan Safety Riding Dulu

Perjalanan touring dari Thailand hingga Malaysia menggunakan motor gede (moge) Honda dalam kegiatan Honda Asian Journey siap digelar. Sebelum perjalanan dimulai besok, Kamis (27/10/2016), hari ini peserta Honda Asian Journey melakoni latihan safety riding terlebih dahulu.



Latihan safety riding ini diadakan di Safety Riding Center Honda di Phuket, Thailand. Dalam kegiatan ini, peserta diberikan pembekalan safety riding baik teori maupun praktik.

"Kegiatan ini dimulai dengan sesi safety riding untuk meningkatkan skill berkendara untuk menikmati turing ini dengan lebih maksimal," kata Direktur Pemasaran Astra Honda Motor (AHM) Margono Tanuwijaya.

Menurut President of AP Honda Thailand, Mizutani, dalam pelatihan ini terdapat beberapa instruktur safety riding Honda Thailand terbaik.

"Hari ini Anda akan mengikuti pelatihan safety riding dengan instruktur safety riding terbaik. Saya harap Anda mengikuti perjalanan Honda Asian Journey dengan selamat sampai Sepang sebelum bertemu dengan pebalap MotoGP, Marc Marquez," kata Mizutani di Safety Riding Center Honda di Phuket, Thailand, Rabu (26/10/2016).

Transportasi Umum Minim, Di Daerah ada yang Perbolehkan Berkendara Tanpa SIM

Saking minimnya transportasi umum, banyak daerah yang para pelajar harus membawa kendaraan sendiri ke sekolah. Malahan mereka yang tidak punya SIM pun tidak dipermasalahkan. Hal ini pastinya mengundang keprihatinan.



"Lebih konyol ada kebijakan pelajar nggak punya SIM nggak apa-apa, jadi di Belitung nggak ada transportasi umum nggak ada SIM sama helm nggak apa," kata Pakar Transportasi dari Unika Soegijapranoto Semarang, Djoko Setijowarno di Jakarta dalam sebuah diskusi.

Ia menambahkan apabila pemerintah daerah menyediakan transportasi umum dengan harga yang murah dan terjangkau bisa membuat orang beralih dari sepeda motor ke transportasi umum.

"Saya pikir kalau gratis nggak begitu bagus ya, yang murah aja lah, untuk awal bisa menarik dengan gratis dulu begitu beralih nyaman baru bayar tapi murah," lanjut Djoko.

Indonesia sendiri menempati posisi ketiga tingkat kepemilikan sepeda motor di Asia dengan 1 sepeda motor digunakan untuk setiap 4 orang. (dry/ddn)

Motor Ber-cc Kecil Bisa Kurangi Kecelakaan?

Motor berkapasitas kecil di bawah 100 cc dinilai merupakan salah satu solusi yang bisa mengurangi angka kecelakaan. Soalnya motor kecil ini memiliki daya jelajahnya yang pendek.



"Cc-nya juga diturunkan di bawah 100 artinya kalau cc kecil kita berharap dia jelajahnya nggak jarak jauh dengan cc besar bisa," kata Pakar Transportasi dari Unika Soegijapranoto Semarang, Djoko Setijowarno dalam diskusi di Jakarta.

Namun menanggapi hal tersebut, Ketua Bidang komersial AISI, Sigit Kumala mengatakan belum tentu cc rendah dapat mengurangi kecelakaan. Ia mencontohkan di China misalnya, motor dengan kapasitas kecil tersebut angka kecelakaannya justru masih tinggi.

"Terkait motor cc kecil di China tapi kecelakaan masih tinggi padahal di sana kendaraannya udah EV (electric vehicle) karena nggak bersuara orang jadi kaget, menurut saya lebih ke perbaiki moral sendiri," tutur Sigit.

Motor ber-cc rendah ini pun kata Sigit sepi peminat di Indonesia, karena kebutuhannya untuk dipakai bekerja dan mengantar anak sekolah.

"Kalau cc rendah gini ya kita mesti lihat survei ke konsumen animonya ada nggak kesana kan nggak banyak kan cc segitu kecil kebutuhannya hanya untuk pemakaian di lingkungan kan ini jelas kebutuhan kan untuk tempat kerja sama nganter sekolah, mungkin ibu-ibu juga nggak mau," jelas Sigit.

Begini Cara Negara Asing Kendalikan Jumlah Motor dan Kurangi Kecelakaan

Jumlah motor di dunia kian membludak. Menurut data statistik WHO (Badan Kesehatan Dunia) pada tahun 2010 ada sekitar 455 juta sepeda motor digunakan di seluruh dunia atau sekitar 69 sepeda per 1.000 penduduk.



Sedangkan untuk mobil terdapat sekitar 782 juta unit di dunia atau sekitar 118 per 1000 penduduk. Data statistik menunjukkan bahwa dalam periode 2002-2010 laju pertumbuhan sepeda motor (10,8 %) mencapai tiga kali laju pertumbuhan mobil (3,6%). Jumlah sepeda yang terdaftar di tahun 2010 mencapai 30 persen dari seluruh kendaraan yang ada di dunia.

Menurut data WHO tahun 2013 sekitar 79 persen motor berada di Asia. Di kawasan Asia pada tahun 2010, China memiliki paling banyak sepeda motor (110 juta unit), diikuti India (82 juta), Indonesia (60 juta), dan Vietnam (31 juta).

Tingginya populasi motor di sisi lain membawa sisi buruk yakni tingginya angka kecelakaan. Sebagian besar kematian akibat kecelakaan sepeda motor terjadi di Asia yang mencapai 78 persen dengan 6,5 kematian per 100.000 penduduk melebihi rata-rata penduduk dunia. Di Indonesia menurut data Korlantas Polri baru-baru ini tercatat sekitar 70.000 lebih kecelakaan yang melibatkan kendaraan roda dua di periode Januari-September.

Ada beberapa langkah yang dilakukan suatu negara untuk mengurangi angka kecelakaan akibat sepeda motor misalnya dengan membuat jalur khusus sepeda motor seperti yang diterapkan di Malaysia, Inggris, dan Filipina. Jalur khusus ini dipercaya bisa memberi manfaat terbesar pada jalan dengan volume lalu lintas lebih dari 15 ribu kendaraan perhari dengan proporsi sepeda motor antara 20-30 persen.

"Dari evaluasi di Malaysia, jalur khusus sepeda motor dapat menurunkan tingkat kecelakaan sepeda motor sebesar 39 persen dan tingkat fatalitas hingga 83 persen. Percobaan pada dua jalur sepeda motor di Inggris membuktikan kebijakan ini membantu menurunkan kemacetan, mengurangi polusi, dan mengurangi tingkat kecelakaan motor," kata Pakar Transportasi dari Unika Soegijapranoto Semarang, Djoko Setijowarno dalam diskusi di Jakarta.

Berbeda dengan Malaysia dan Inggris, Australia menerapkan program blackspot sepeda motor di Australia. Blackspot ini memerlukan tiga komponen penanganan yaitu penanganan blackspot yang fokus mencegah kecelakaan pada titik atau jalur tertentu, kedua penanganan persimpangan, dan penanganan rute panjang pada jalur-jalur yang sering dilalui sepeda motor.

"Sejak 2003-2010 sebanyak 130 proyek penanganan blackspot dilakukan terjadi penurunan sebesar 24 persen kecelakaan sepeda motor pada 87 titik yang ditangani atau setara dengan 24 kecelakaan sepeda motor per tahun," lanjut Djoko.

Di China penanganan sepeda motor diklaim cukup berhasil. Beberapa kebijakan larangan sepeda motor diterapkan disana seperti menghentikan penerbitan izin sepeda motor baru, pelarangan sepeda motor di jalan-jalan utama, pelarangan motor di daerah pusat kota, larangan penuh seluruh sepeda motor, dan melarang izin sepeda motor buatan non-China tau non-lokal.

Transportasi Umum dinilai salah satu hal yang dinilai bisa mengurangi angka kecelakaan sepeda motor seperti yang dilakukan di Taiwan. Pemerintahnya melakukan pembenahan pada transportasi umum, sarana dan prasaranya, penerapan tarif parkir bagi motor, kewajiban memakai helm, pemisahan jalur antar-mobil dan motor di beberapa ruas jalan utama, dan penerapan peraturan two-stage left turn pada persimpangan berlampu untuk mengendalikan sepeda motor.

Sementara di Vietnam yang populasi sepeda motor terbesar per satuan rumah tangga memiliki cara tersendiri. Pemerintahnya berupaya melakukan pembatasan pengguanaan sepeda motor pada kota-kota besar seperti di ibukota Hanoi dan Ho Chi Minh, selain itu pengendara juga tidak diperbolehkan memasuki area yang memilki kemacetan tinggi di pusat kota, namun sebagai gantinya akan dibangun 8 jalur transportasi umum.

Tetapi keberhasilan penanganan sepeda motor di beberapa negara disertai dengan penegakkan hukum yang ketat dan taat tanpa memandang siapa yang melanggar.

Di Indonesia untuk mengendalikan jumlah pemotor, pemerintah juga sudah menerapkan beberapa kebijakan dan kemudahan agar orang beralih ke transportasi umum seperti menyediakan bus-bus kecil penghubung ke transportasi seperti ke halte Transjakarta atau stasiun kereta api terdekat. Namun jika diperhatikan jumlahnya belum sebanding dengan penggunanya sehingga masih banyak orang yang berpikir kalau menggunakan motor masih lebih efektif dibanding naik transportasi umum.

Penegakan hukum yang belum maksimal juga menyulitkan dalam penanganan sepeda motor di Indonesia. (dry/ddn)

Adu Spek Honda CBR250RR dan Seteru Bebuyutannya

Tak lagi mengusung mesin 1 silinder, Honda menyamakan level permainan dengan motor sport 250 cc lainnya. Honda CBR250RR kini menggunakan mesin 2 silinder dengan konsep Total Control.



Bagaimana spesifikasi motor CBR250RR jika diadu dengan pendahulunya Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250?

Mari kita lihat dulu yang paling penting, si kuda atau tenaga motor. Honda CBR250RR diklaim Honda memiliki tenaga mencapai 36,3 PS pada 12.500 rpm, dan torsi maksimum 22,5 Nm/ 10.500 rpm.


Adu Spek Honda CBR250RR dan Seteru BebuyutannyaFoto: M Luthfi Andika

Sementara Yamaha R25 memiliki tenaga maksimum 26,5 kW (36 PS) pada 12.000 rpm dengan torsi maksimum 22,6 N.m pada 10.000 rpm.

Kredit Motor Turun karena Pasar Sudah Mulai Jenuh

Jika melihat data Otoritas Jasa Keuangan (OJK), penjualan sepeda motor yang menurun salah satunya disebabkan karena pasar yang sudah jenuh.



"Pembelian motor melalui multifinance mengalami penurunan karena market sudah saturated (jenuh), motor itu merupakan moda transportasi yang dibutuhkan kalau menurut saya struktur masyarakat Indonesia memang sepeda motor kalau di luar negeri kan buat hobi makanya keren," kata Deputi Direktur Pengawasan Lembaga Pembiayaan 2 OJK, Tuahta Aloysius Saragih dalam sebuah diskusi di Jakarta.

Hal tersebut membuat OJK merilis aturan DP 25 persen agar masyarakat lebih selektif dalam membeli sepeda motor jika mereka memang benar-benar butuh akan barang tersebut.

"Barang yang dijual cara apapun kalau udah jenuh susah makanya OJK buat aturan DP 25 persen supaya orang nggak konsumtif, kalau konsumtif semua kemungkinan NPF (kredit bermasalah) nya juga besar kan," ungkap Tuahta.

Menanggapi hal tersebut, Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala menolak mengatakan pasar motor sudah sampai pada titik jenuh karena di beberapa daerah motor masih tumbuh.

"Ginilah kita secara nasional kan 1:4, jadi gini 1 sepeda motor masih dipakai 4 orang karena masih terbuka luas. Jangan lihat Jakarta, Bali udah rapet 1:1, tapi Bali yang 1:1 masih bisa growth rata 4-5 persen karena apa disana ada persewaan sepeda motor mesti dilihat itunya ya," tutur Sigit.

Sejak Diluncurkan, Honda Lepas 301 Unit Moge di Indonesia

Astra Honda Motor (AHM) sudah meluncurkan beberapa jajaran motor gede (moge) untuk pasar Indonesia sejak Juni 2015 lalu. Hingga September 2016, AHM sudah melepas 301 unit moge di Indonesia.



Menurut Deputy Head of Corporate Communication PT Astra Honda Motor Ahmad Muhibbuddin, dari Januari sampai September 2016 AHM sudah melepas 200 unit moge Honda. Angka ini menurut Muhib sudah baik.

"Tahun lalu 101 unit. Jadi total 301 unit sampai September 2016. Jumlah 200 unit itu lebih baik dari tahun lalu," kata Muhib di Phuket, Thailand, Rabu (26/10/2016).

Saat ini big bike Honda yang dijual di Indonesia adalah CB 500 F, CB 500 X, CBR 500 R, CB 650 F, CBR 650 F, NM4 VULTUS, dan CBR 1000 RR SP. "Yang paling banyak penjualannya itu masih CB 500 X," kata Muhib.

Tercatat pada data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Honda CB 500 X dari Januari sampai September 2016 terjual sebanyak 112 unit. Pada periode yang sama, CB 500 F terjual 24 unit, CBR 500 R 20 unit, CB 650 F 24 unit, CBR 650 F 15 unit, NM4 VULTUS 3 unit dan CBR 1000 RR SP 2 unit. (rgr/lth)

Suzuki Luncurkan Motor Sport, 250 cc Kah?

Minggu depan, Suzuki akan memberikan kejutan bagi pecinta motor di tanah air. Untuk pertama kalinya di dunia (world premiere) Suzuki akan meluncurkan sebuah motor.



Suzuki memang masih merahasiakan motor apa yang dimaksud. Yang jelas motor itu akan diluncurkan di pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) awal November.

"Tahun ini Suzuki akan memberikan kejutan besar bagi publik Indonesia. Sebuah produk baru yang sudah lama dinanti-nantikan untuk segera dimiliki. Momen IMOS ini kami manfaatkan untuk memperkenalkan produk baru tersebut untuk pertama kalinya, tidak hanya di Indonesia, namun di seluruh dunia," ujar Yohan Yahya, Sales & Marketing 2W Departement Head PT Suzuki Indomobil Sales.

Suzuki sebelumnya kedapatan mendaftarkan tipe kendaraan motor sport 150 cc yakni GSX-R150 di Kementerian Perindustrian. Tapi motor ini sebenarnya bukan barang baru di dunia.

Di pameran Intermot Jerman beberapa waktu lalu, motor sudah dirilis, jadi kalau world premiere di Indonesia rasanya tidak pas. Jadi kemungkinan lain adalah motor dengan cc yang lebih besar, yakni 250 cc.

Baca juga: Suzuki Luncurkan GSX-R 125

Apalagi jika mengacu pernyataan Suzuki di bawah ini:

"Tahun ini Suzuki sangat percaya diri dengan kehadiran produk yang akan menjadi keluarga baru di bagian sejarah Suzuki. Sebuah kebanggaan tersendiri bagi Indonesia yang terpilih untuk mengadakan gebrakan sebuah produk yang telah ditunggu-tunggu publik. Suzuki akan memperkenalkan kepada dunia untuk pertama kalinya sebuah produk yang mewarisi tradisi dan teknologi motor sport Suzuki. Produk terbaru Suzuki ini patut disaksikan oleh publik Indonesia secara langsung guna membuktikan kehebatan dan kecanggihan yang lebih maju di kelasnya," tulis Suzuki.

Tapi untuk pastinya, kita harus bersabar menanti pengumuman dari Suzuki. Selain produk baru yang masih dirahasiakan itu, Suzuki akan memajang motor lain seperti Suzuki All New Satria F150, Address FI, Inazuma 250, V-Strom 650 dan Hayabusa GSX-1300R.

Tidak hanya itu, motor performa tinggi Suzuki GSX-RR yang menjadi simbol kecanggihan teknologi serta kecepatan Suzuki juga turut dipajang.

Saingi Mercy-AMG E63, BMW M5 Pakai SIstem All Wheel Drive

BMW tengah menggodok sebuah sport car terbaru, M5. Agar bisa bersaing dengan mobil seperti Mercedes-AMG E63, BMW akan memasang sistem All Wheel Drive.



Menurut Product Expert BMW Sven Arens, untuk menawarkan performa terbaik, tidak ada jalan lain, mobil harus mengirim seluruh tenaga ke aspal lewat semua rodanya.

"Ya All Wheel Drive, rasio perbandingan torsinya 20:80," ujarnya seperti dilansir dari Carscoops, Rabu (26/10/2016).

Tenaga mobil akan semakin melimpah, mungkin dengan torsi mencapai 700 Nm, sehingga kalau tidak mengusung AWD, ban akan cepat habis.

"Jika mobil memiliki tenaga 600 daya kuda, itu artinya, torsinya akan melebihi 700 Nm. Jika menggunakan ban Michelin Pilot Sport Cup 2, anda bisa mengalihkan semua tenaga itu ke tanah. Tapi itu berarti konsumen Anda harus mengganti ban setiap 5.000 km, mereka tidak akan senang," ujarnya.

November, Toyota Luncurkan Yaris Heykers

Toyota akhirnya buka suara soal mobil yang akan diluncurkan bulan November mendatang. Mobil itu adalah crossover Yaris Heykers.



Yaris Heykers merupakan mobil yang mengambil basis Yaris model saat ini namun dibuat lebih berasa crossover dengan aneka perubahan dan ground clearance yang lebih tinggi. Mobil merupakan hasil desain Toyota Indonesia.

Jika Otolovers ingat, mobil ini sempat dipamerkan kepada masyarakat Indonesia di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show tahun 2015 lalu.

Saat itu ada tiga 3 mobil Yaris yang dipamerkan yakni Yaris Heykers, Yaris Legian dan Agya Kojo. Yaris Legian merupakan tipe Yaris dengan atap terbuka yang juga keren. Sedangkan Agya Kojo merupakan hasil modifikasi dari Agya.

Kembali ke Yaris Heykers, mobil ini akan mengisi segmen baru di line up mobil Toyota. Mini crossover tersebut jika di pasaran akan beradu dengan mobil seperti Suzuki SX4 S-Cross.

Melihat Sisa Kejayaan Overland Model 61 Tahun 1912

Di salah satu sisi sudut sirkuit Surfers Paradise di Gold Coast, Queensland Australia, ada mobil klasik yang menarik perhatian.



Mobil itu adalah Overland Model 61 keluaran tahun 1912. Mobil dimiliki oleh Graham Crittenden. Saat ditemui detikOto dia sedang asyik duduk di mobilnya yang terparkir di bawah pohon rindang. Bersama cucu, anak dan istrinya yang juga terbilang sudah cukup lanjut usia terus tersenyum memandangi mobil kebanggaannya itu.

Mobil berwarna putih yang diberi nama 'WHITEY' itu tampak masih sangat mulus dan bagus. "Seluruh mesinnya masih terjaga dan terawat dengan baik hingga sekarang," ujarnya.

Kendaran dengan starter mesin engkol tangan di bagian depannya itu pun diakuinya terus dirawat karena merupakan satu-satunya sisa kejayaan Overland yang tersisa di Australia saat ini.


Foto: Rachman Haryanto

Jenis mobil touring Overland ini adalah top-of-the-line Overland untuk 1912 dengan Type 61. Bermodalkan silinder dari 45 tenaga kuda kendaraan ini sempat menjadi primadona di zamannya. Ditambah lagi dengan motor empat silinder pada chassis wheelbase 118 inci, mobil ini dibanderol dengan harga sekitar 1.500-an dolar pada masa itu.


Foto: Rachman Haryanto



Sang istri, anak dan cucunya pun mengaku sangat cinta akan mobil Overland yang telah menjadi sejarah mobil masa kini. Willy-Overland Company yang berada di Toledo, Ohio pada tahun 1910 resmi dimiliki oleh Jhon Utara Willys. Perusahaan ini resmi dibeli dan menjadi saksi sejarah atas lahirnya sebuah mobil kebanggaan dan ternama pada masanya selama kurang lebih seperempat abad.

Pada tahun 1912, Overland sendiri menempati posisi nomor 3 dalam penjualannya di belakang Ford dan Buick. Penjualannya pun terus melonjak pada tahun 1913 menempati posisi kedua hingga sampai pertengahan tahun 1920-an.

Kini sisa-sisa terakhir dari kerajaan mobil Overland itu masih tetap ada, yang salah satu pemiliknya adalah Graham Crittenden dengan model 61 tahun 1912 yang diberi nama Whitey.

Orang dibuat penasaran dengan Whitey, mereka mau duduk di mobil Whitey.
Foto: Rachman Haryanto


Mobil yang sempat menjadi favorit dari kerajaan otomotif Willys itu pun masih digemari saat ini. Tapi ia kembali ketika mengusung nama DaimlerChrysler yang memperkenalkan nama Overland untuk paket trim pada 2002-sekarang (kecuali model tahun 2005) Jeep Grand Cherokee.

Profil Yaris Heykers yang akan Diluncurkan Toyota

Awal bulan November mendatang, Toyota akan merilis Yaris Heykers. Sebuah crossover yang didesainnya dibuat oleh desainer dari PT Toyota-Astra Motor.



Mobil ini sebenarnya sudah pernah diperlihatkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show tahun 2015 lalu.Yaris yang sebelumnya tampil dalam bentuk hatchback, kini telah diubah oleh tim desain TAM hingga menjadi crossover.

Memang belum jelas apakah Toyota akan melakukan perubahan pada Yaris Heykers versi jualan massal, jadi tidak ada salahnya jika kita lihat lagi profil konsep Yaris Heykers.

Daya Jelajah Mobil Hidrogen Honda Kalahkan Toyota

Persaingan mobil ramah lingkungan yang efisien semakin memanas. Kali ini Honda yang membuktikan dirinya mampu melahirkan mobil fuel cell terbaik.



Dikutip Leftlanenews, Rabu (26/10/2016) berdasarkan pengujian EPA (Badan Perlindungan Lingkungan Amerika) Honda Clarity Fuel Cell dinyatakan bakal mampu berlari hingga 366 mil atau setara 589 km. Jika dikonversi ke angka konsumsi bensin, mobil disebut setara dengan 68 mpg (mil per galon) atau 28 km per liter.

Sebagai perbandingan, jarak jelajah Toyota Mirai mencapai 312 mil atau 502 km dan Tesla Model S 90D mencapai 294 mil atau 426 km.

"Dengan jaringan stasiun pengisian hydrogen, pengisian baterai cepat, membuat perjalanan panjang mobil ramah lingkungan bukan hal yang mustahil lagi," ujar Wakil Presiden Honda Steve Center.

Dikatakan untuk pengisian Fuel Cell di California, dikatakan ada sekitar 22 stasiun pengisian hidrogen, selanjutnya ada di Los Angeles dan San Francisco.

Dan jarak jauh yang dimiliki Honda Clarity Fuel Cell ini, diharapkan bisa membuat para pecinta otomotif berpikir untuk memiliki mobil ramah lingkungan. Meski stasiun pengisian hidrogen terbilang masih sedikit.

Mobil hidrogen saat ini masih terseok-seok penjualannya. Selain masalah stasiun pengisian hidrogen, harga yang mahal juga menjadi penyebabnya. Toyota Mirai misalnya, baru terjual 710 unit hingga kuartal tiga tahun ini. Mengisyaratkan masih sulitnya mendapat kepercayaan akan teknologi hidrogen.

Sayangnya Honda belum mengumumkan rincian harga untuk mobil ramah lingkungan mereka ini, meski diperkirakan mobil ini akan mendarat di California pada akhir tahun ini.

Jangan Abaikan Kualitas Wiper Mobil Anda!

Dalam hal keselamatan berkendara, wiper adalah salah satu komponen kecil yang kualitasnya seringkali kurang diperhitungkan padahal komponen ini sangat penting karena berfungsi menjaga visibilitas berkendara kala hujan.



"Kami berharap para pengendara mobil menyadari betapa penggunaan satu saja suku cadang yang salah dapat mengacaukan segalanya. Sangatlah penting bagi pengemudi untuk menyadari pentingnya mengutamakan kualitas ketimbang harga dalam memilih suku cadang aftermarket," ujar Director of Sales and Marketing Services for Bosch Automotive Aftermarket di Asia Pasifik Tenggara Wang Yufeng saat ditemui di Changsa, China seperti dilaporkan reporter detikOto Hasan Al Habshy, Rabu (26/10/2016).

Kualitas wiper yang jelek atau tidak maksimal saat menyeka air di kaca mobil sangat berpengaruh terhadap jarak pandang pengemudi dan dapat berujung pada kecelekaan lalu lintas

"Jarak penglihatan pengemudi yang terbatas saat berada di jalan raya dapat berujung pada akibat yang tidak diharapkan. Sekitar 70 persen peristiwa kecelakaan di jalan raya terjadi akibat jarak penglihatan yang buruk, yang sebagian besar disebabkan oleh kualitas menyeka wiper yang tidak konsisten," kata Yufeng.

Untuk mengurangi risiko kecelakaan tersebut, teknologi wiper terus diperbaharui oleh produsen komponen otomotif untuk meningkatkan tekanan karet wiper pada kaca mobil sehingga menghasilkan sapuan yang efisien sehingga jarak pandang pengemudi semakin jelas saat cuaca ekstrem.

Untuk mempermudah konsumen yang ingin mengganti wiper standar mobilnya dengan wiper yang lebih baik keluaran bosch, Wiper flat-blade Bosch kini tersedia di berbagai platform e-dagang seperti Lazada di Malaysia, Singapura, Filipina, Indonesia, Thailand, dan Bosch Automotive Shop di Australia.

Khususnya di Indonesia, produk wiper flat-blade Bosch akan ditawarkan secara khusus di Lazada.co.id pada selebrasi Hari Belanja Nasional 11 November 2016 mendatang. Wiper flat-blade dari Bosch juga tersedia di seluruh dealer resmi Bosch di Asia.